转深汕西更近了，深圳外环高速二期又有新进展
深圳东西方向“大动脉”外环高速又有新进展啦！
深圳外环高速作为深圳市干线路网骨架“七纵十三横”的重要一“横”，从项目一期的正式通车到二期主线的全线贯通，每一次的进展可以说都牵动着深圳人的心。
就在近几日，这一“横”迎来了新的重要节点——坑梓东互通跨线段贯通。
(资料图片)
这意味着深汕高速与外环高速互通即将实现！上深汕西高速更近了！深圳来往深汕特别合作区、汕尾地区又多了一条捷径！
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深圳外环高速为何备受关注？
深圳外环高速公路为何如此受关注？
让我们摊开地图，仔细看看这条让深圳人在龙岗和宝安之间“横着走”的交通大动脉——
深圳外环高速项目起于广深沿江高速公路，路线自西向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，规划终点接坪西快速路。全长约94km，其中深圳段77km、东莞段17km。
其中，深圳外环高速公路深圳段二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），经坪地、坑梓，终点接丹梓大道。线路总长 9.35 公里，采用双向六车道高速公路标准建设。
外环二期共设置收费站 3 处（宝龙、金沙、坪山）；互通立交 3 处（宝龙、坑梓东、金沙）；服务区 1 处（横岭）。
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25天极速施工
推动坑梓东互通跨线段贯通
为尽早完善深圳外环高速二期工程，深圳相关部门与施工单位加班加点，通过25天极速施工，推动坑梓东互通跨线段贯通。
据悉，自2023年5月25日施工许可和施工报备手续正式获批后，外环项目管理处组织施工单位于6月1日正式启动吊装作业——
仅3天完成E匝道第五联钢箱梁吊装；6月16日完成C匝道第五联钢箱梁吊装；6月25日下午，深圳外环高速二期工程跨深汕西高速D匝道桥最后一联钢箱梁分块落梁成功。
这意味着坑梓东互通跨线段贯通，同时也标志着深圳外环高速二期工程又一重要施工节点顺利完成。
“该项施工任务累计完成31片钢箱梁吊装，施工单位克服端午假期车流量大和极端天气等诸多困难，最大限度合理利用资源，及时调整部署施工力量。在缩短了十天工期的情况下，保质保量完成施工节点目标。”外环项目管理处相关负责人介绍。
值得一提的是，坑梓东互通跨线段贯通后将解决外环高速与深汕高速的交通转换需求，实现片区道路与高速公路快速衔接，对加快深莞惠一体化发展，构建粤港澳大湾区东岸大交通体系，具有重要作用。
【采写】陶清清 赵玉
【来源】深圳交通 深高速
【作者】 陶清清
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
